内河航道助航浮标设置标准

   在内陆水域中用于船舶航行的通道。内陆水域包括江、河、湖、水库、人工运河和渠道等。内河航道可分为天然航道和人工航道。天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行驶相应尺度的船舶。如果局部河段尺度不足，则通过整治与疏浚的手段使之达到要求的尺度。人工航道包括渠化河流航道和人工开挖的运河、渠道。渠化河流是在天然河流上分段筑坝，壅高水位，以提高航道水深，并在坝址处兴建过船建筑物（见通航建筑物）。按航道对船行阻力的大小，内河航道可分为限制性航道和非限制性航道。人工运河和渠道属于限制性航道，天然航道大多为非限制性航道。

  浮标有不同的种类和*格，按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。海上浮标标身的基本形状有罐形、锥形、球形、柱形、杆形等。由于浮标受风、浪、潮的影响，标体有*定浮移*围，塑料浮标不能用作测定船位的标志。若采用活结式杆形浮标则位置准确，受撞后可复位。内河浮标有鼓形浮标、三角形浮标、棒形浮标、横流浮标和左右通航浮标等。浮标的形状、涂色、*标、灯质（灯光节奏、光色、闪光周期）等都按*定*准制作，均有*定含义。浮标和灯浮标是浮动航标，用系碇设备留于设计标位，内河划分塑料浮标具有*定的回旋半径，自身位置不固定，且容易离位，可靠性相对较差，只能用于助航。

内河航标是船舶在内河*全航行的重要助航设施。内河航标的主要功能是标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶航行指出*全、经济的航道。

使用规则编辑

决定河流左、右岸的原则

按水流方向确定河流的上、下游，面向河流下 游，左手一侧为左岸，右手一侧为右岸。 对水流流向不明显或各河段流向不同的河流，按下列顺序确定上、下游：

a. 通往海口的一端为下游；

b. 通往主要干流的一端为下游；

c. 河流偏南或偏东的一端为下游；

d. 以航线两端主要港埠间的主要水流方向确定上下游。

*然区分左、右的内河航标

颜色是：左岸为白色（黑色），右岸为红色；

光色是：左岸为绿光（白色），右岸为红光。

不必区分左右岸的内河航标

按背景的明暗确定，其颜色是：背景明亮处为红色（黑色）；

背景深暗处为白色 [3]  。